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  1. #751
    ragazzi, ho cambiato le candele e la moto è partita al primo colpo!

    sono anche andato a fare un giro un autostrada, tutto ok!

    le candele vecchie erano tutte annerite, poi le guarderò bene x capire quali e quante e se ci sono candele sporche d' olio...



    quanti km hanno le candele?

    hum..forse 8/10mila, roba di un paio d' anni...

    l' anno scorso prima di partire per la danimarca avevo fatto il cambio d' olio e però poi oltre i 5mila km della vancaza 2011, non è che ho fatto chissà cosa..

    a questo punto devo capire (magari portando la moto dal meccanico) se le candele si sono bagnate per via dei miei tentativi di riavviamento dopo la pausa invernale, o se in effetti ci sono fasce o guarnizioni che iniziano a non tenere più come si deve...


    però davvero, appena ho acceso la moto con le candele nuove ho capito istantaneamente che era tornata LEI!!!
    è stata talmente reattiva che l' aria l' ho tenuta tirata per nemmeno 10 secondi!


    l' erogazione è senza affoghi e senza strappi, come da sempre..

    meno male va..


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  3. #752
    Administrator L'avatar di Damiano
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    ottimo, i sintomi erano da candele andate; tieni d'occhio lo scarico per eventuali trafilamenti d'olio(fumo bianco) e se non fa nulla vai pure sereno
    ognuno trovi il suo equilibrio, ma almeno una volta nella vita provate il massimo......ne vale la pena.
    again
    ........buıuıbǝq sı uoıʇnןoʌǝɹ ǝɥʇ........niaga



  4. #753
    fumo bianco non ce nè per fortuna..
    adesso voglio tenere d' occhio in quanti km mi consuma l' olio però..

    ..ed un giro dal meccanico per un controllino lo faccio lo stesso..



    ..però ragazzi, che riscoperta di sensazioni sopite quando ogni anno riassaporo la libertà che dà il viaggiare sulle 2 ruote..


  5. #754
    Senior Member L'avatar di skryabin
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    di nuovo a proposito di animali e moto

    soon


  6. #755
    Administrator L'avatar di Damiano
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    Comunque fatta oggi la revisione..65,50€ per guardare addosso 20 minuti alla moto e consumarmi 1 lt di benzina.
    ognuno trovi il suo equilibrio, ma almeno una volta nella vita provate il massimo......ne vale la pena.
    again
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  7. #756
    Senior Member L'avatar di M346
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    Come minimo tiro un inchiodata che metà basta


  8. #757
    Senior Member L'avatar di fraggerman
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    nuova arrivata in casa: dinamometrica beta da 8nm a 60nm




    Così finalmente ho smontato la pompa dell'acqua...



    e ho sistemato la perdita

    Pronto di nuovo per giretti e soprattutto pistaaa!


  9. #758
    Administrator L'avatar di Damiano
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    Non ho capito perchè ti serviva la dinamometrica per tirare giù la pompa, era su con una coppia di serraggio specifica?
    ognuno trovi il suo equilibrio, ma almeno una volta nella vita provate il massimo......ne vale la pena.
    again
    ........buıuıbǝq sı uoıʇnןoʌǝɹ ǝɥʇ........niaga



  10. #759
    Senior Member L'avatar di fraggerman
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    Diciamo che non era necessaria per questo lavoro in particolare. Serve in generale per tutti i lavoretti sulla moto, soprattutto quando vai ad avvitare su motore e telaio che sono in alluminio.
    Ogni vite avrebbe la sua coppia di serraggio


  11. #760
    Administrator L'avatar di Damiano
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    ah.....
    io ho tirato a caso i bulloni dei tamponi che sono avvitati direttamente sul telaio del motore...so solo che i precedenti(viti originali) erano tirati tirati tirati ed io ho fatto altrettanto, anzi probabilmente ora sono più molli.
    ognuno trovi il suo equilibrio, ma almeno una volta nella vita provate il massimo......ne vale la pena.
    again
    ........buıuıbǝq sı uoıʇnןoʌǝɹ ǝɥʇ........niaga




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